壓縮機開起來后一般很快就能達到要求壓力,但若不升壓或升壓很慢,則說明不正常。物體冷熱的程度，叫做溫度(熱度)。我們從能量守恒定律中知道功與熱是可以互相變換的，壓縮機各處溫度的增高是從機械摩擦功、壓縮功中轉換而來的。例如軸瓦組合不當或潤滑不良就會增大摩擦功，并以熱的形式交換耗散，于是軸瓦的溫度就升高，甚至會燒毀軸瓦，所以根據壓縮機各處溫度的高低就可判斷出機器質量的好壞。

　　乙炔壓縮機正常時運轉聲音很小,但有時(特別是檢修后)缸頭會發出非常大的金屬撞擊聲。這可能是限壓閥處于打開位置,或限壓閥彈簧太松,或補償泵工作不正常。在前兩種情況下限壓閥的排放量大于補償泵的補償量,致使油缸形成較大的余隙空間。在吸氣沖程時,膜片與其下面的孔板直接相撞而發出聲音。若補償泵工作不正常,補充不上缸內漏損的油時,也會發生此問題。

　　故障原因：進排氣閥內漏;限壓閥調節太松;曲軸箱內油量不足或補償泵入口濾網堵塞而使補償泵供油不足;補償泵排油管中有空氣而無法將油排至油缸(檢修后初次開機時才有此現象);操作失誤而使限壓閥處在打開位置;補償泵故障。對前3種情況,會出現升壓慢、壓力低,嚴重時不打壓的問題。對后3種情況,則壓縮機不打壓。

　　判斷方法：看看排氣壓力是否上升以及上升速度如何;排氣溫度是否正常,若有異常上升,則說明排氣閥內漏,打壓慢。摸摸進排氣管的溫度,若二者基本相同,說明不打壓;若進氣管溫度比正常溫度高得多,說明進氣閥內漏,打壓很慢;若排氣管溫度雖高于進氣管溫度,但比正常值要低得多,且進氣管溫度又有異常上升,則說明進排氣閥內漏,升壓便很慢。聽聽缸頭聲音,若有前述不正常聲音,則就會出現不打壓或升壓慢,壓力低。

　　處理方法：更換進氣閥或排氣閥;調節限壓閥;補充曲軸箱內液壓油,清理補償泵入口濾網;把補償泵到油缸的管接頭松開,手壓補償泵柱塞,將其排油管中的空氣排出,直到管口冒油為止;將限壓閥打到運行位置;檢查補償泵活塞環或彈簧看其是否卡。